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MÉTODO CAMPUS Y SUS RESULTADOS
Gracias a Nuestro método y la constancia de nuestro alumnos estamos orgullosos de ser…
AUTOESCUELA ZAMORANA CON MAYOR ÍNDICE DE APROBADOS EN TEÓRICO, SEGÚN DATOS DE LA DGT. A NIVEL PROVINCIAL
AUTOESCUELA ZAMORANA CON MAYOR ÍNDICE DE APROBADOS EN TEÓRICO, SEGÚN DATOS DE LA DGT. A NIVEL PROVINCIAL Y NACIONAL
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AUTOESCUELA CON MAYOR ÍNDICE DE APROBADOS EN TEÓRICO EN ZAMORA SEGÚN LOS DATOS DE LA DGT.
¡ SOMOS UNA CASUALIDAD LLENA DE INTENCIÓN !
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Quieres financiar tu permiso???
Pues lo financiamos!!!
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En Autoescuela Campus te ofrecemos la posibilidad de financiar cualquiera de los permisos de conducir. Cuéntanos cuales son tus posibilidades y buscaremos la opción que más se ajuste a tus necesidades… Infórmate de las condiciones en cualquiera de nuestras oficinas.
Nuestras Marcas
Renovamos continuamente nuestra flota, para ofreceros vehículos actuales en buen estado y a la altura que solo vosotros merecéis, por eso no escatimamos a la hora de ofreceros…
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WINTER IS COMING…
Antes de meternos de lleno en los tipos de cadenas es importante saber en qué neumáticos hay que montarlas. Hay que tener claro que todos los tipos de cadena se montan en las ruedas motrices.
- En un vehículo de tracción delantera las ruedas motrices son las situadas en el eje delantero.
- En los vehículos de propulsión trasera, irán en el eje trasero.
- Mientras que si el vehículo es de tracción 4×4 o tracción integral lo ideal es montar las cadenas en los cuatro neumáticos. En caso de disponer sólo de un juego de dos cadenas, es preferible instalarlas en el eje delantero.
Otro detalle importante a tener en cuenta en el momento del montaje es que éste hay que hacerlo con el asfalto cubierto de nieve o hielo para evitar que las cadenas dañen el neumático y la llanta. ¡No olvides llevar unos guantes en el coche! Tus manos lo agradecerán.
NUEVAS NORMAS DE LA DGT
AHORA SI CONDUCES SUJETANDO TU MÓVIL EN LA MANO PERDERÁS 6 PUNTOS DE TU PERMISO DE CONDUCIR.
El uso del móvil durante la conducción, una de las distracciones más frecuentes en la actualidad, multiplica por cuatro el riesgo de sufrir un accidente.
- Desconectar el móvil sin manos libres mientras se conduce.
- Los “manos libres” son los únicos permitidos aunque tampoco están exentos de riesgos: distracciones, señales que no se ven, mayor tiempo de reacción etc.
- Disuadir a los conductores de llamar o coger el móvil mientras se conduce.
- Como peatones, entender que el móvil también nos hace caminar ajenos a los riesgos viales cuando vamos abstraídos en una conversación.
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